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摘要: 据统计,9月份,德国市场共售出288,035辆车,同比下降3.3%。宝马9月售出24812辆,同比增加3.6%,今年前9个月累计售出196349辆,同比小幅下滑0.1%。在德国,奥迪以前一直是bba中销量最高的豪华品牌,然而如今却先后被宝马和奔驰压在身后。奔驰新一代e级9月份,大众品牌在德国共计售出53268辆车,同比下跌8.2%。9月份,德国售出的柴油车只占总销量的36.3%,同比大幅下跌21.

「王朝手机娱乐场」大众前三季度在德销量跌6%,BBA中奔驰卖最多,比宝马多5万台!

王朝手机娱乐场,10月5日,德国机动车辆管理局(kba)公布了9月份德国汽车销量情况。据统计,9月份,德国市场共售出288,035辆车,同比下降3.3%。由于前几个月德国车市都有明显涨幅,因此9月车市少有回落。不过整体车市依然向好,今年1-9月,德国累计售出2,611,821辆,同比增加2.2%。

德国9月车市销量概况(按品牌分)

奔驰稳居bba之首,大众9月销量跌8.2%

德系三大豪华品牌中,奥迪9月共售出20614辆,同比下降8.6%,今年1-9月累计销量也同比下滑了3%,共售出220958辆。宝马9月售出24812辆,同比增加3.6%,今年前9个月累计售出196349辆,同比小幅下滑0.1%。

奔驰已经远远超过奥迪和宝马,9月共售出28139辆,同比虽然下降了2%,但今年累计销量依然是bba中最多的——前9个月共卖出252072辆,同比上涨6.9%。在德国,奥迪以前一直是bba中销量最高的豪华品牌,然而如今却先后被宝马和奔驰压在身后。

奔驰新一代e级

9月份,大众品牌在德国共计售出53268辆车,同比下跌8.2%。9月车市表现欠佳,各品牌销量有所下滑无可厚非,但在整体车市依然增长2.2%的情况下, 大众今年前9月累计销量仍然下滑6.1%,售479143辆,与诸如奔驰这样的一线豪华品牌销量从以前的超过3万辆的差距,缩小至现在约2万辆,情况也是令人堪忧。

德国人对柴油车需求下降21%

据kba统计数据显示,9月份,德国的新能源汽车(包括油电混动)新车注册量为8674辆,同比大幅上涨76.4%。在政府为插混和纯电动车发放高额补贴的政策推动下,其中3118辆为插电式混合动力车型,同比增长119.6%;纯电动车有2247辆,同比增长36.9%。

另外,传统燃料车方面也有明显变化。9月份,德国售出的柴油车只占总销量的36.3%,同比大幅下跌21.3%;而汽油车则占总销量的59.7%,同比增加8.7%。

受到“排放门”、欧洲地区对柴油车的排放规定日益收紧,以及政府对新能源车的推动三方面作用下,德国乃至欧洲地区的柴油车正在日益减少。流失掉的柴油车主分别向汽油车和新能源车涌去,这也许也是一些电动车品牌销量持续大幅上涨的原因,比如今年前九月累计销量同比增长了85.1%的特斯拉。

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